日本填海造地

2023年9月7日 — 中部國際機場 ... 中部國際機場位於日本愛知縣常滑市伊勢灣內的人工島上，是日本第三座填海造陸的機場，於2005年啟用，是日本中部的主要樞紐機場。

2024年1月23日 — 日本大阪灣的關西國際機場正在以驚人的速度持續下沉，根據專家預測，再過32年，這座填海造陸的人工海上機場將降到與海平面同高，機場可能隨時處在被 ...

2015年9月17日 — 填海造陸可以創造新的土地，其優點就是有新的土地可供利用，這些土地可以用於一些具有鄰避效應的公共工程，如日本關西機場即是為了避免噪音問題而建於人工 ...

2020年11月8日 — 东京湾虽不及濑户内海面积大，填海造陆更是疯狂，总面积超过253平方千米，不仅周围的小岛有些是填海造成的，甚至连东京主要的中央区、港区、品川区等都有 ...

填海是指把原有的海域、湖區或河岸轉變為陸地。對於山多平地少的沿海城市，填海是一個為市區發展製造平地的很有效方法。不少沿海城市，例如東京、香港、澳門、新加坡、 ...

1989年開始建設，土地均為填海得來，由屬東京灣填海地10號地的江東區有明、同填海地13號地的港區台場、江東區青海及品川區東八潮構成，主要由東京都都市整備局（日語：東京 ...